آسیای جنوب شرقی شامل منابع عظیم نفت و گاز دریایی است، جایی که سکوهای حفاری دریایی و واحدهای ذخیره سازی و تخلیه تولید شناور (FPSO) دائماً در آب و هوای دریایی فوق العاده خشن کار می کنند. در این سیستمهای کنترل اتوماسیون سیال، مکانیسمهای اجرایی با چالشهای فیزیکی دوگانه مواجه میشوند: خوردگی اسپری نمک با غلظت بالا و ارتعاش مداوم تجهیزات با فرکانس بالا.
از یک طرف، نسیم های مملو از نمک دریا و پاشش آب دریا به راحتی به پوشش های سطح محرک های معمولی نفوذ می کند، محفظه های فلزی را خورده و باعث خرابی مدار داخلی می شود. از سوی دیگر، عملکرد مداوم ماشین آلات حفاری، کمپرسورهای سنگین و پمپ های آب عظیم، ارتعاشات مکانیکی با فرکانس بالا را در سراسر شبکه خط لوله منتقل می کند. برای محرکهای سوپاپ موتوری سنتی، لرزش شدید طولانیمدت نه تنها پایانههای سیمکشی را شل میکند، بلکه سایش فیزیکی دندههای انتقال داخلی را نیز تسریع میکند. این سایش شدید به طور قابل توجهی شکاف های مکانیکی بین مجموعه دنده ها را تقویت می کند و منجر به "خطای برگشتی" شدید یا مناطق مرده می شود. در نتیجه، دریچه در طول وظایف ریز تعدیل کننده، دریفت موقعیت را تجربه می کند، و نمی تواند نرخ جریان هیدروکربن های دریایی یا آب بالاست را دقیقاً کنترل کند.
برای دستیابی به کنترل ایمن و طولانیمدت سیال در محیطهای شدید دریایی، تیمهای مهندسی سکوی فراساحلی باید درمانهای ضد خوردگی محفظه و طراحیهای سیستم انتقال مکانیکی سیستم انتقال مکانیکی ضد ارتعاش از بین بردن واکنشهای برگشتی را در طول اندازهبندی محرک سوپاپ اولویتبندی کنند.
محفظه های محرک درجه دریایی باید مواد استاندارد مستعد زنگ زدگی را کنار بگذارند. معیارهای اندازه گیری استاندارد بالا استفاده ازآلیاژ آلومینیوم دایکاست با استحکام بالا، با پوشش های ضد خوردگی سطح عمیق درمان شده است. در مورد حفاظت از ورود، واحد کامل باید به یک استاندارد برسدرتبه IP67برای مقاومت در برابر طوفان های دریایی و پاشش امواج. برای دریچه هایی که در عرشه های پایینی یا نزدیک خط آب مستعد غوطه ور شدن موقت هستند، مهندسان باید مشخص کنندحفاظت زیردریایی IP68، جداسازی فیزیکی حفره الکتریکی داخلی از خوردگی آب دریا بسیار شور.
با توجه به سایش دنده و خطاهای موقعیت یابی ناشی از ارتعاش مداوم، دفاع فیزیکی باید در معماری مکانیکی داخلی گسترش یابد. محرک های پیشرفته صنعتی دارای الفمکانیزم منحصر به فرد ضد برگشت فنر. از طریق نیروهای پیش بار فنر، این ساختار ثبت اختراع به طور موثر واکنش های انتقال بین مجموعه دنده ها را مستقیماً از منبع مکانیکی حذف می کند. کار یکپارچه با وارداتی با کیفیت بالاپتانسیومتر پلاستیکی رسانا، این سیستم نظارت بسیار دقیقی بر موقعیت سوپاپ ها و جهت گیری ضربان مرده را بدون عبور بیش از حد، حتی در خطوط لوله دریایی با ارتعاش شدید حفظ می کند.
محرک های الکتریکی سری DCL Weatherproof مشخصات فنی شدید صنایع دریایی و کشتی سازی را در طراحی اصلی خود ادغام می کنند و به عنوان یک انتخاب تسلیم ناپذیر برای اتوماسیون سیال در سکوهای دریایی جنوب شرقی آسیا عمل می کنند.
این سری علاوه بر محفظههای آلیاژ آلومینیومی بسیار مقاوم در برابر خوردگی و قابلیتهای زیردریایی تا IP68، بسیار سختگیرانه عمل کرده است.تست های سازگاری محیطی و الکترومغناطیسی (EMC).قبل از اعزام عملکرد ضد لرزش و ضد تداخل آن به الزامات استاندارد تجهیزات نظامی ملی می رسد. سروو کنترلر داخلی در نسخه های مدوله کننده (نوع E) توسط یکبسته بندی پلاستیکی رزینیآن را کاملاً از هوای پر نمک جدا می کند و در عین حال به طور مؤثر در برابر ضربه های مکانیکی محافظت می کند. برای ادغام مکانیکی، پایه نصب آن کاملاً مطابقت دارداستانداردهای بین المللی نصب مستقیم ISO5211. به طور مستقیم و سفت و سخت پروانه ای و شیرهای توپی ربع دور را در شبکه های لوله کشی دریایی بدون نیاز به براکت های انتقال آسیب پذیر به حرکت در می آورد و یک دفاع فنی با طول عمر طولانی و بدون نیاز به تعمیر و نگهداری برای استخراج متخاصم نفت و گاز دریایی ایجاد می کند.